可提高軸承精度的安裝方法

1、預載提升精度法

軸承安裝到服務器后，如果準確測量主軸軸承的軸向振動，可以發現每轉一圈的測量值都有一定的變化；當繼續精確測量時，可以發現，經過一定的速度后，這種變化會類似地反復出現。考慮這種轉變水平的指標值是循環系統的旋轉精度。類似的重復發生轉變所需的轉速意味著循環系統的旋轉精度的“準循環時間”。系統旋轉精度差。如主軸軸承各方面適當預緊，將速比逐漸提高到接近工作速比的速比，以促進軸承的“磨合期”效應，可提高主軸軸承循環系統的旋轉精度。

2. 鋼球遍布各處，提高軸承精度

一家工廠開發儀器儀表。主軸軸承采用6202/P2型軸承，但精度仍不能滿足要求。電機軸加厚并在其上制作燕尾導軌以代替內孔，并開發了高精度和高精度的鋼球。測量以每組三個鋼球的大小為基準，每組鋼球相隔接近120°的距離，因為生產加工面減少了一層，相互配合面減少了一層。此外，對軸一進口軸承系統軟件進行了改進。大三、小三鋼球的抗彎剛度接近，提高了軸的旋轉精度，達到設備精度要求。

3、安裝精度綜合校準方法

軸承裝入主軸軸承后，安裝精度的檢查順序如下（以軸頸為60Ф100mm的數控車床為例）：

(1)準確測量軸和軸承座孔的規格，明確軸承的相互配合精度。相互配合規定如下：內孔與軸采用過渡配合，過盈量為0~+4μm（輕載高精度下）0）；外側與軸承座孔采用過渡配合，間隙為0~+6μm（但在自由端軸承中使用角接觸球軸承時可加大間隙）；軸與座孔面的同心度誤差在2μm以下，進口軸承普通隔圈內孔平面度在2μm以下，軸套內孔振動在2μm以下；軸承座孔肩到中心線的振動在4μm以下；主軸軸承前蓋內端應為中心線的顫振在4μm以下。

(2) 固定端前軸承在軸上的安裝

用清潔的清潔汽油清潔軸承。脂潤滑，先將含3%～5%潤滑脂的溶劑引入軸承內進行脫脂清洗，然后用油槍將定量分析的潤滑脂注入軸承內（（占10%～15%）軸承室空間容量）；將軸承加熱至20～30℃，用液壓機將軸承裝入軸承端蓋；將緊定套壓在軸上，壓緊軸承具有合適工作壓力的軸 軸承的內孔使其徑向精確定位；將彈簧秤的帶子纏繞在軸承外側，通過精確測量運轉扭矩檢查所需的預緊力是否有很大變化（即使軸承非常合適，但由于相互配合或滾珠軸承的變形，預緊力也可能發生變化）。

(3) 將軸承軸組件安裝到座孔中

加熱座孔，使溫度升高20~30℃，將軸承-軸組件裝入座孔，工作壓力持續輕快；調整前蓋，使前蓋的擰緊量為0.02~0.05μm，軸承座內外孔為標準，千分尺頭與電機軸表面相斥，轉動軸，準確測量振動，規定誤差在10μm以下；為了準確測量軸承座前后、左右座孔的平行度。

(4) 自由端軸承可以有選擇地放置在可能安裝偏移誤差的位置