這里舉例的是一種平磨磨頭主軸采用一端滑動、一端滾動的主軸軸承結構。其中滑動軸承與主軸之間的摩擦狀態有3種：即邊界摩擦、液體摩擦、混合摩擦。

邊界摩擦是指兩滑動表面被潤滑油中的極性分子(一般存在于油酸、脂肪酸等表面活性添加劑中)與金屬表面直接結合而形成的邊界吸附膜所隔開，或者被含有硫、氯、磷等活性物質與金屬表面起化學作用形成的無機鹽膜所隔開。

液體摩擦是指兩滑動表面被一層潤滑油(承載油膜)完全隔開。

混合摩擦是指介于上述兩種狀態之間。或邊界摩擦的情況多些；或液體摩擦的情況多些。

為方便起見，邊界摩擦、混合摩擦以下統稱非液體摩擦。滑動軸承處于液體摩擦是最理想的狀態。因為這時的摩擦阻力小，其摩擦因數接近于滾動軸承的當量摩擦因數。此外，承載油膜可以完全消除磨損，同時具有良好的吸振、緩沖等優點。但當滑動軸承處于邊界摩擦狀態，如果邊界油膜被破壞，金屬之間直接發生摩擦磨損(首先是磨料磨損)將要急劇增大。同時金屬問摩擦產生的局部溫度急劇升高，溫度升高導致金屬表面急劇膨脹，金屬表面膨脹反過來加劇了金屬間的摩擦。當摩擦產生的局部高溫達到材料的熔化點時，主軸與軸承之間就會發生粘著現象，即抱軸。

這里的平磨滑動軸承材料是錫青銅。當發生輕度抱軸時，主軸表面有黑色燒傷痕跡。滑動軸承是銅基合金材料，材料相對較軟，除有黑色燒傷痕跡之外，燒傷表面還會形成凹坑。在這種情況下，首先應分析抱軸產生的原因，排除故障，修復主軸及滑動軸承表面后重新刮削、裝配。主軸、滑動軸承仍可使用。嚴重的抱軸將會導致主軸龜裂，在這種情況下應更換主軸。